La Junta de Govern aprovarà demà, divendres 10 d’abril,  el nou contracte de la neteja viària, la recollida d’escombraries i la gestió de les deixalleries de la ciutat de Badalona a Fomento de Construcciones y Contratas (FCC). Serà una gestió històrica per diferents motius: pel volum dinerari que s’apropa als 500 milions d’euros i perquè fa sis anys que el contacte que aplicava a la ciutat estava caducat (des del maig de 2020).  L’informe tècnic que la mesa de contractació elevarà demà als representants del govern per a la seva aprovació passa amb unanimitat de tots els seus membres. L’informe sobre les valoracions està, com no podia ser d’una altra manera, en l’apartat de contractació pública de l’Ajuntament, d’acord amb la llei de Transparència.

“Revolucionari” i “espectacular”.- L’alcalde de Badalona, Xavier Garcia Albiol,  ha qualificat de “revolucionari” i “espectacular” el contingut de totes les novetats incloses en  el futur sistema de neteja viària, de recollida d’escombraries i de gestió de deixalleries que, segons ha explicat, es començarà a implementar a partir de la segona quinzena de maig de manera progressiva, i no per fases. Evidentment, l’arribada de la maquinària, per exemple, serà gradual; així com l’entrada en funcionament de les sis deixalleries -una a cada districte- que incorpora la nova realitat. Actualment, n’hi ha dues i una de mòbil. En aquest moment, s’estan tancant ubicacions.

La localització que sí que està clara és la nova ubicació del nou parc de neteja que acollirà la renovada flota mòbil: serà a la zona industrial de Montigalà, on anys enrere havia funcionat el complex de Pronto Moda, abans que la competència asiàtica avortés el projecte de confecció de roba. De manera que aquest anunci eliminarà les molèsties de la constant  circulació i de l’aparcament a l’aire lliure de vehicles en el tram de l’avinguda Cerdanya entre el Molí de la Torre i la carretera de Can Ruti, entre Bufalà i La Morera. Igualment, esvaeix definitivament els dubtes sobre l’especulació que el parc mòbil aniria en un terreny al barri de Pomar; possibilitat, negada pel govern, que havia generat protestes al barri. L’emplaçament és molt important, no en va, el total de vehicles i de maquinària passa de 110 a 146 unitats, totes noves, amb una imatge gràfica que s’està serigrafiant i que es presentarà aviat. Segurament,  la imatge es revelarà quan s’inauguri l’Oficina d’atenció que amb seu física i fora de les dependències municipals atendrà la ciutadania sobre qualsevol dubte vinculat amb el contracte de neteja. Tot el parc mòbil disposarà d’un sistema de geolocalització que permet conèixer en tot moment la seva ubicació. Continuant amb les grans xifres, una altra que també destaca és el reforç de personal, que passa de 416 a 565 treballadors.

Nous contenidors, amb  sensors i de ferro en algunes zones.-  L’existència d’un nou contracte per als dotze anys vinents també comporta la retirada i renovació de tots els contenidors de recollida d’escombraries que hi ha a la ciutat.  Es renovaran per noves unitats actualitzades que incorporen un sensor que avisarà els gestors quan n’estigui ple. Quan arribi aquesta ordre, un camió s’hi desplaçarà a buidar-lo; amb independència de l’horari. Aquest procediment evitarà la imatge de dipòsits amb bosses al voltant. En alguns punts de la ciutat se situaran contenidors antivandàlics, de ferro, per evitar incendis.

Reforç de la neteja viària en festius i als polígons industrials.- Com a dades destacades d’entre totes les novetats,  subratllar que el nou contracte suposa l’increment d’un 30% en la freqüència de la neteja de tots els carrers; i que tots els carrers es netegin amb aigua a pressió com a mínim un cop al mes (actualment, la volta a tota la ciutat es cobria en quatre mesos). Igualment, s’incrementa d’1 a 5 dies a la setmana durant els dies feiners la neteja dels carrers dels polígons industrials i, s’amplia la freqüència de la neteja durant els caps de setmana. Un dels punts febles del contracte que decaurà en menys de dos mesos.

Desaparició del sistema “porta a porta” i del sistema soterrat.- La nova organització de la neteja elimina el sistema de recollida “porta a porta” que es desenvolupava pel Centre i per Casagemes, especialment en les àrees pacificades. Aquesta recollida tan singular se substituirà per la situació de 23 zones de contenidors mòbils. És a dir, àrees amb dipòsits de posar i treure, que es col·loquen, per exemple, a les 19h i es retiren després de la recollida dels camions. Ara, ja n’hi ha quinze espais d’aquest tipus. El sistema subterrani, que fins fa poc encara s’estava col·locant en alguns carrers de la façana marítima i la zona del Gorg,  també té els dies comptes donat que les 45 ubicacions desapareixeran definitivament de la fesomia de la ciutat.

Falta el Lot 2, Lot 3 i Lot 5.- Si bé, en el moment que es van presentar els plecs d’aquest concurs, clau per a la ciutat, estava integrat de quatre lots, demà només s’hi adjudicarà el Lot 1 i el Lot 4. El motiu? Una denúncia interposada per la Fundació Formació i Treball el febrer de 2025 sobre alguns aspectes del Lot 2 i del Lot 3  que va ser acceptada pel Tribunal Català de Contractes del Sector Públic. Aquesta decisió va aturar aquests dos paquets, que fan referència a la recollida i gestió de tèxtil (roba i calçat) i de la recollida i gestió de l’oli domèstic. Un cop la setmana vinent estigui superada l’adjudicació del Lot 1 (de 483 milions d’euros, amb IVA inclòs) i del Lot 4 (de poc més de deu milions d’euros, amb IVA inclòs), des de Contractació acabaran de prendre la decisió de si es recupera aquesta licitació o se’n redacta una de nova per aquests materials.  També serà el moment de tirar endavant un nou lot, el Lot 5. Aquesta licitació conté l’adjudicació a un tercer de la fiscalització de la feina executada per FCC. És a dir, de la gestió i el control del contracte amb la implantació d’Intel·ligència Artificial, amb l’emissió d’informes diaris. De resultes d’aquesta fiscalització s’aplicaran penalitzacions.

Inversió acompanyada de civisme.- Algunes de les idees que es van exposar el gener de 2024 quan es va presentar públicament l’inici d’aquest complex procediment han anat decaient conforme s’hi ha avançat. Com ara, s’ha declinat instal·lar, ni que fos en un determinat territori com a prova pilot, contenidors tancats als qual accedir amb identificacions personals que recullen els comportaments correctes o maldestres respecte de la recollida selectiva, per exemple. Aquesta seqüència permet premiar o castigar. I havia estat reclamada per graduar el pagament dels cent euros de la nova taxa de residus que prové d’Europa, en el sentit de rebaixar-la per als bons ciutadans, i mantenir-la per a qui no fa cap esforç en posar les deixalles i els residus allà on toquen.  L’alcalde va compartir que després de copsar l’opinió de ciutats on s’ha implementat, no es farà a Badalona “A Girona, els veïns volen cremar l’Ajuntament”, ha ironitzat.  Aquest sistema comporta haver d’anar obligatòriament a llençar les escombraries i els residus amb una clau o un dispositiu digital que et permet l’obertura del contenidor, que sembla que s’oblida o es descuida sovint. En aquest cas, la bossa queda a peu del contenidor de darrera generació (…). Albiol va insistir també que no hi haurà prou inversió si no millora el comportament d’alguns ciutadans, els que llencen el paper al terra o els que dipositen les bosses d’escombraries en papereres o a la porta del veí del costat, com ell té detectat a la cantonada de Santa Maria amb Prim.