Barcelona, amb tarifació molt escalada.- El cost que apareix com a xifra única a Barcelona ciutat s’ha de matisar. Donat que el preu de 3,75 euros per hora només s’aplica als vehicles en els districtes de l’Eixample i de Ciutat Vella que no hagin enregistrat la tipologia d’emissions del seu vehicle. El preu es redueix molt, a les posicions número quinze del llistat, per a un vehicle amb zero emissions (1,25 euros/hora, com Lleida). I el cost és encara superior per als visitants de la ciutat que desitgin aparcar en zona verda (4,25 euros/hora). La segona posició, la de Mataró, no té matisos perquè és igual per a les diferents circumstàncies, sempre segons l’estudi (2,40 euros/hora). Finalment, la tercera posició global, la de Vitòria-Gasteiz, també necessita aclariments. Mentre que els primers quinze minuts són gratuïts per fer gestions àgils, el preu per hora se situa fins als 2,05 euros a partir d’aquest període de temps. L’estacionament a Castelldefels, Terrassa i Sabadell té un cost lineal d’1,80 euros per hora, completant les cinc poblacions més cares de l’Estat.
Les ciutats a on aparcar sigui més barat.- De cara a la mobilitat durant l’estiu, les ciutats on aquest servei és considerablement més econòmic són Elx, Gandia i Benidorm, on només s’ha de pagar 50 cèntims per deixar el vehicle ben aparcat durant una hora. La classificació més baixa es completa amb Guadalajara, Jaén, Santiago de Compostel·la i Sagunt amb només 5 cèntims més (55 cèntims/hora).
Estacionament sempre gratuït.- En vint de les poblacions analitzades, estacionar és fins i tot gratuït, ja que no es cobra res a les places d’aparcament públiques. En aquest paquet s’hi troben Mòstoles, Santa Cruz de Tenerife, Leganés, Fuenlabrada i Getafe. Això no obstant, a la població canària ja ho estudien.
El cost per aparcar en períodes curts.- Sovint, mitja hora és prou per fer una gestió ràpida. Per aquest tipus d’estacionament de curta durada, Vitoria-Gasteiz i Mataró cobren les tarifes més altes, amb 1,30 i 1,20 euros, respectivament. També a Palma de Mallorca, una destinació vacacional molt popular, aparcar durant 30 minuts resulta especialment car, amb un cost de 85 cèntims. En el tram de preus més alts en aquestes franges també se situen Alcalà d’Henares (75 cèntims) i Sant Cugat del Vallès (70 cèntims). A tall de comparació: de mitjana, es paguen 47 cèntims per cada mitja hora d’estacionament. Contràriament, a Cartagena només es cobra 20 cèntims per 30 minuts d’estacionament, cosa que representa la xifra més baixa de l’estudi. L’aparcament de curta durada també resulta molt econòmic a Guadalajara, Gandia i Benidorm, amb una tarifa de 25 cèntims.
Temps màxim permès.- A set ciutats —com ara Múrcia, Reus, Donostia, Mataró, Vitoria-Gasteiz, Santa Coloma de Gramenet i Logronyo— el temps màxim permès és de només 90 minuts. Contràriament, a Torrejón de Ardoz no fa falta estar pendent del rellotge per evitar sancions: la ciutat permet estacionar-hi durant tot el dia. A Castelldefels, el vehicle es pot deixar fins a un màxim de cinc hores per visitar la localitat. Tanmateix, els conductors poden aparcar a la zona blava de Madrid i Guadalajara fins a un màxim de quatre hores, fet que representa un període comparativament més llarg.
Multes de fins a 90 euros en cas d’infracció.- Qui no ho faci bé s’ha d’enfrontar a sancions elevades, segons la ciutat. A Ourense, per exemple, qui no posi tiquet i superi el temps permès en més d’uns 130 minuts o aparqui fora de les marques delimitades a terra o en places per a residents, s’arrisca a fer front a una multa de 90,15 euros. A Tarragona, els conductors que aparquin de forma indeguda han de pagar 35 euros de sanció, mentre que a Castelldefels la multa ascendeix a 30 euros si no es disposa de tiquet. A Saragossa, s’han d’abonar una taxa de 20 euros dins de les 24 hores posteriors a l’emissió de la notificació per poder anul·lar la denúncia. Per la seva part, Lleida i Guadalajara exigeixen una penalització de 18 euros si els automobilistes infringeixen les normes de la zona blava.
