Perduts els recursos de la la primera convocatòria del Pla de Barris i també la darrera convocatòria dels fons FEDER amb els projectes a finançar sota “Impuls Badalona”, la ciutat té una nova oportunitat d’optar a finançament d’altres administracions amb el paquet de subvencions de 3,38 milions d’euros per construir carrils bici i millorar els itineraris de vianants, especialment els que porten cap a transport públic i connexions intermodals. Aqueste paquet d’ajuts de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) estan destinats als ajuntaments metropolitans per projectar i construir carrils bici que puguin completar la Bicivia, la xarxa pedalable de la metròpolis de Barcelona, i per fer actuacions de millora de l’espai públic que impulsin els itineraris a peu per als vianants amb una divisió dels recursos de 2,38 milions d’euros per projectar i executar carrils bici, i 1 milió d’euros per millorar els itineraris a peu; especialment, en els accessos al transport públic. Els municipis han de presentar les sol·licituds a les convocatòries fins el dia 6 de novembre per optar als ajuts per ampliar la xarxa de carrils bici- d’aquí podríem obtenir fins a 400.000 euros- i hi ha un marge una mica més ampli, fins al 18 de novembre, per a la convocatòria d’actuacions per a vianants, dels que es podria disposar de fins a 100.000 euros més.
A banda de la nova infraestructura que es podrà fer gràcies a aquesta inversió, el paquet de subvencions també ajudarà a impulsar l’economia i els llocs de treball a la metròpolis de Barcelona en el sentit que adment projectes per connectar els grans intercanviadors de transport públic amb els polígons d’activitat econòmica i els grans centres generadors de mobilitat.
Aquesta és la quarta convocatòria de subvencions d’aquesta tipologia impulsada des de l’ÀMB dels anys 2016, 2017 i 2021, que van suposar la creació de 48 quilòmetres de vies pedalables, amb una inversió total de 10 milions d’euros. Badalona no ha optat mai a aquestes subvencions; és a dir, no ha presentat mai cap projecte en les tres convocatòries anteriors.
Per ampliar la xarxa de carrils bici.- Per a la projecció i execució de carrils bici, cada ajuntament metropolità pot presentar, com a màxim i fins al 6 de novembre, dues sol·licituds de subvenció. L’AMB pot subvencionar fins al 50 % del pressupost d’execució per contracte (IVA inclòs) i fins a un màxim de 200.000 euros per ajuntament metropolità. L’actuació objecte de la subvenció haurà d’estar executada en el termini de 18 mesos a partir de la data d’atorgament de la subvenció. En casos d’excepcionalitat degudament justificada, es permetrà una pròrroga de 9 mesos. De manera que d’aquest paquet es podrien obtenir fins a 400.000 euros.
Per millorar els itineraris per a vianants.– Per a la projecció i execució d’actuacions de millores de l’espai públic per a vianants, cada ajuntament metropolità pot presentar, com a màxim, dues sol·licituds de subvenció fins al 18 de novembre. L’AMB pot subvencionar fins al 50 % del pressupost d’execució per contracte (IVA inclòs) i fins a un màxim de 50.000 euros per ajuntament metropolità. L’actuació objecte de la subvenció haurà d’estar executada en el termini de 18 mesos a partir de la data d’atorgament de la subvenció. En casos d’excepcionalitat degudament justificada, es permetrà una pròrroga màxima de 9 mesos. En aquest cas, l’ajuda podria sumar 100.000 euros.
Com s’han aprofitat les convocatòries anteriors al territori.– Fins ara, l’AMB havia dut a terme tres convocatòries de subvencions per construir carrils bici i millorar la connectivitat metropolitana en bicicleta, els anys 2016, 2017 i 2021, amb un total de 3,56 milions d’euros de subvencions, atorgades finalment entre les tres convocatòries, i que va suposar una inversió total, entre l’AMB i els ajuntaments, de 10,05 milions d’euros. Com en la nova convocatòria de subvencions que es posa ara en marxa, es van prioritzar tots els projectes que formen part de la xarxa Bicivia, que connecta de manera directa i segura tota la metròpolis de Barcelona. Concretament, la primera convocatòria (2016) va comportar una inversió total de 3.317.450,97 €, dels quals l’AMB en va subvencionar 1.199.259,29 €. Es van cofinançar, en total, 17 actuacions en 14 municipis metropolitans, que van suposar la construcció de 18 quilòmetres nous de xarxa pedalable, però no es va fer ni un quilòmetre amb aquests ajunts a Badalona. Pel que fa a la segona convocatòria (2017), va comportar una inversió total de 3.420.239,90 €, dels quals l’AMB n’està subvencionant 1.274.364,07 €. Es van cofinançar 13 actuacions en 12 municipis metropolitans, d’entre els quals no hi havia Badalona. Això va implicar l’execució de 16 quilòmetres nous de xarxa pedalable. Quant a la tercera convocatòria (2021) va suposar una inversió total de 3.304.064,69 €, dels quals l’AMB en va subvencionar 1.093.183,98 €. Es van cofinançar 11 actuacions en 11 municipis metropolitans. I tot això va implicar l’execució de 14 quilòmetres nous de xarxa pedalable; ni un metre a la ciutat.
Completar la Bicivia, amb un 67% ja construïda.- La bicicleta és una de les peces clau de la mobilitat sostenible. Per continuar impulsant-la com a mitjà de transport urbà habitual, l’AMB ha desenvolupat i està impulsant tot un seguit de serveis i infraestructures que tenen com a peça clau la Bicivia. Aquesta és la xarxa, dissenyada per l’AMB d’acord amb els municipis, que uneix tota la metròpolis de Barcelona, mitjançant un potent entramat de carrils bici. Quan estigui completada, sumarà més de 550 km. Actualment, està construïda en un 67 %. La xarxa bàsica està vertebrada per 9 grans eixos: quatre de verticals, que travessen la metròpolis de nord a sud i que es distribueixen seguint el curs fluvial del Llobregat i del Besòs, i cinc d’horitzontals, dels quals quatre recorren la banda costanera i un l’àrea del Vallès.
