Aquest matí de divendres, 17 de juliol, els banyistes de la platja del Pont del Petroli han tingut un espectacle addicional amb l’operació de trasllat de la pontona que s’utilitzarà a les obres de rehabilitació del pont del Petroli de Badalona. Sens dubte, l’arribada de la pontona des del port de Badalona fins al pont del Petroli és una bona notícia en l’avenç de les obres de reparació del pont, ja que bona part dels treballs de reconstrucció s’han de dur a terme des del mar en la temporada baixa de temporals (que s’activarà al setembre – octubre). L’embarcació encarregada de remolcar aquesta pontona ha recorregut aproximadament una distància d’un quilòmetre i mig fins al seu emplaçament definitiu. La instal·lació d’aquesta plataforma flotant, que quedarà ancorada al fons marí i servirà de suport per a les intervencions sobre l’estructura, té uns 30 metres de llargada (eslora) per 15 metres d’amplada (mànega), i està dotada de diverses columnes de 20 metres d’alçada per al seu posterior ancoratge.
Les obres de reconstrucció del Pont del Petroli van començar el passat mes de maig per reparar els danys ocasionats pel temporal Glòria, el gener de 2020. El projecte, cofinançat per l’Ajuntament de Badalona i l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), compta amb un pressupost de 4.082.786,64 euros i té una durada prevista fins a finals de 2026.
L’actuació abasta la rehabilitació integral del pont, de 234,5 metres de longitud i 3,20 metres d’amplada, i també la plataforma final, de prop de 130 m².
El segon tinent d’alcaldia de l’Ajuntament de Badalona, Daniel Gràcia, i el gerent de l’AMB, Ramon Torra, han seguit les maniobres del trasllat de la pontona fins al costat del pont del Petroli. Gracia s’ha mostrat satisfet per l’evolució de les obres i ha explicat que “amb la instal·lació de la pontona comença una nova fase en què es muntaran totes aquelles peces que s’han fabricat fora de l’aigua per rehabilitar el pont i fer-lo més resistent”. “Avui és un dia molt important per la recuperació d’un símbol com és el Pont del Petroli per a la ciutat de Badalona”, ha assenyalat Gràcia, “ja que comença i es fa visible aquesta nova fase de reconstrucció del pont del Petroli, fet que permetrà tots els veïns i veïnes puguin gaudir de nou d’aquest gran símbol de la ciutat a finals d’aquest any”.
Per la seva banda, Ramon Torra, gerent de l’AMB, ha afirmat que “el pont del Petroli té una complexitat tècnica important sobre com havíem de fer el disseny perquè fos menys vulnerable als temporals”. “També hi ha una complexitat tècnica en l’execució: no estem a terra, sinó dins del mar, i això requereix aquesta pontona que estem movent fins al lloc de l’obra per fer les actuacions de rehabilitació”, ha afegit.
Una plataforma més resistent als impactes dels temporals
Després dels treballs previs executats des de finals de maig i amb la instal·lació de la pontona, ara comença la fase de les obres més visible. En els pròxims dies s’iniciarà l’enderroc dels trams que estructuralment estan afectats pels temporals, la retirada de l’antiga plataforma i l’extracció dels pilons. Posteriorment, es reconstruiran els trams afectats, i s’instal·larà la plataforma final, dissenyada mitjançant l’estudi d’alternatives assajades a la UPC. Es tracta d’una plataforma més resistent als impactes dels temporals, amb un diàmetre exterior de 13 metres i un forat interior de 4,20 metres. Així, les superfícies estaran inclinades i seran més hidrodinàmiques davant els impactes de l’onatge.
La plataforma està constituïda per una estructura metàl·lica recolzada sobre 11 pilons de 80 cm de diàmetre, ancorats uns 12 metres sota la sorra del fons marí. Els trams de bigues rectes malmesos se substituiran per bigues noves amb la mateixa forma, però amb algunes modificacions per adaptar-se a la normativa actual. D’altra banda, es repararan els defectes (fissures, escrostonaments, etc.) de les bigues no danyades estructuralment.
Posteriorment, es farà un procés de protecció superficial a tot el conjunt del pont i la plataforma, amb l’objectiu de prolongar la vida útil de tota l’estructura i de donar-hi un acabat uniforme mitjançant el pintat. Finalment, es renovaran el paviment de fusta actual, la barana i l’enllumenat del pont.
