El malaurat accident mortal que va ocórrer ahir, dimecres 5 de novembre, sobre dos quarts de quatre a les instal·lacions del Port de Badalona es va localitzar a l’esplanada de l’escar, que és l’espai de reparació de les embarcacions. Concretament, segons expliquen diverses fonts presents en l’àmbit en el qual va esdevenir l’accident laboral,  l’operador mort, de 48 anys,  estava desmuntant la peça en forma de “V” que aguanta les embarcacions quan estan en sec, fora de l’aigua, quan de sobte una de les peces van saltar i el va colpejar mortalment. En l’argot nàutic aquesta peça es coneix com a “cuna” i per desmuntar-la, una maniobra molt quotidiana als varadors, es treballa de manera combinada amb maquinari de suport i manualment.  Ni les primeres pràctiques de reanimació fetes per companys de l’empresa, primer, ni les efectuades pels tècnics del SEM, quan d’ambulància va arribar al Port, van poder revertir les conseqüències de l’accident mortal. A les instal·lacions s’hi van desplaçar efectius de diferents cossos policials, com Mossos d’Esquadra, Guàrdia Civil i Policia Local, així com els responsables de Marina de Badalona SA -titular de l’espai on van passar els fets-. Aquesta empresa pública, participada al 50% per l’Ajuntament de Badalona i per la Generalitat de Catalunya, explota el port a partir de la concessió de la Generalitat. Alhora, Marina de Badalona té concessionat a EMV la gestió del varador així com la cessió d’ús per a diferents activitats nàutiques. De manera que la persona formava part de la plantilla d’EMV, i la feina es desenvolupava en un espai de treball del Port.

Com no podia ser d’una altra manera, avui el recinte està tancat per dol i perquè s’estan implementant les primeres investigacions. Ahir,  la comitiva judicial es va desplaçar fins a l’esplanada per fer les tasques d’aixecament de cadàver i per iniciar les primeres indagacions d’un cas que està sota secret de sumari. S’ha activat el protocol d’investigació d’un accident laboral i es revisarà el document del pla de prevenció de riscos i les mesures correctores que havien de prevenir l’acció que va desembocar en accident mortal, entra d’altres perquisions. Els operadors nàutics i el personal del Port estan consternats per l’episodi, especialment perquè ha esdevingut en el procés d’una acció molt quotidiana i freqüent, que ha derivat en un comportament de la peça molt impensable i en un desenllaç fatal.